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采用鋼球、壓頭結構可自動復位和調心。高精度、高可靠性、穩定性好；安裝方便，互換性好。有良好的防潮密封(膠封和激光焊接密封選用)，適應惡劣工作環境。可用于各種電子汽車衡，軌道衡、料斗秤及各種專用衡器，適用于重量、力值測量的各個領域。
橋式傳感器的優點：大力值、抗偏載、組合壓頭具有自動復位和調心功能。
高精度、低功耗、全密封適用于各類惡劣環境
橋式稱重傳感器技術參數：
額定載荷：5,10,15,20,25,30,40,50T
工作溫度范圍：-30℃~+70℃
額定輸出：20000，25000，30000，40000(碼)
零點輸出：±0.1％F.S
數據刷新速率：50HZ
安全過載：150％F.S
數據傳送數率：9600BPS
推薦輸入電壓：9-12VDC
綜合精度：±0.02％F.S
最大輸入電壓：20V DC
蠕變：±0.02％F.S
防封等級： IP68
溫度系數：±0.02％F.S/10℃
最大傳輸距離：1200m
數字傳感器DHM9Bd10
特點：◆精度好，穩定性好
◆有自我識別功能，便于故障診斷
◆一致性好、互換性強，安裝維護方便 ?
◆傳輸距離遠，通信速度快，防作弊效果顯著
◆可靠性好，抗干擾能力強 ? 技術指標 ? 精度等級 ? OIML R60 C3
1.什么是橋式傳感器
橋式傳感器是汽車衡，軌道衡，軸重秤，地上衡，倉儲秤等的生產中常用到的一種傳感器特點:
1、大力值、抗偏載、組合壓頭具有自動復位和調心功能。
2、高精度、低功耗、全密封適用于各類惡劣環境
橋式傳感器是一種專為各種地上衡使用設計的大噸位傳感器。傳感器精度高、穩定性好，用球頭連接有較好的抗偏載性。選用優質彈性鋼和采用箔式應變計工藝。使其具有較好的線行度和重復性。并對傳感器零點和靈敏度溫度影響進行了補償，保證了傳感器的長期穩定性。
2.橋式傳感器工作原理
原理：壓阻式應變壓力傳感器的主要由電阻應變片按照惠斯通電橋原理組成。 電阻應變片:一種將被測件上的應變變化轉換成為一種電信號的敏感器件。它是壓阻式應變傳感器的主要組成部分之一。電阻應變片應用最多的是金屬電阻應變片和半導體應變片兩種。金屬電阻應變片又有絲狀應變片和金屬箔狀應變片兩種。通常是將應變片通過特殊的粘和劑緊密的粘合在產生力學應變基體上，當基體受力發生應力變化時，電阻應變片也一起產生形變，使應變片的阻值發生改變，從而使加在電阻上的電壓發生變化。這種應變片在受力時產生的阻值變化通常較小，一般這種應變片都組成應變電橋，并通過后續的儀表放大器進行放大，再傳輸給處理電路（通常是A/D轉換和CPU)顯示或執行機構。
應用范圍：橋式傳感器是汽車衡，軌道衡，軸重秤，地上衡，倉儲秤等的生產中常用到的一種傳感器。
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